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    “被射杀的尸体？也是在洗手间？”

    “是的。子弹一发贯穿男人肺部、一发留在腹腔内，两颗皆寻获，是左轮手枪专用子弹，不过并未找到手枪。”

    “没查出凶手？”

    “没有。”

    “你说是十九时五十一分被发现？”

    “不，那是当时第11班次列车自神居古潭车站开出的列车时刻表之预定时间，因为列车已离站，发现时间应该在悄后，可能是十九时五十二分左右吧！那天夜间有暴风雪的记录，所以如果列车较预定时刻稍延误，或许更晚。”

    “这么说，或许只是单纯的偶然也不一定，不过，和札沼线有人卧轨自杀、杉浦执勤的B45列车临时停车的时刻却大致符合。”吉敷急忙边看牛越上次的传真内容，边说。

    “啊，真的哩！”牛越佩服地说。

    “虽说函馆本线的列车上发现尸体乃是在列车离开神居古潭站之后，但，时间也无法确定，对不？因为发现者是乘客而不是车掌。假定再延后两、三分钟，就是十九时五十三、四分了，那就与杉浦的文章中所写之卧轨自杀时刻十九时五十三、四分钟完全一致。”

    “没错，这就有趣了。”

    “并行于两条铁轨上的列车几乎同时发生这种异状，虽可能是偶然，但，也可能另有原因。”

    “是的。”

    “关于函馆本线列车的命案，有目击者或什么……”

    “完全没有。照理是有击发手枪的声音，但，一方面乘客很少，另一方面外头又有暴风雪，所以……”

    “暴风雪？”吉敷心中一动，问，“依杉浦的文章，这天晚上起先的确有暴风雪肆虐，不过自某一时刻以后，雪就停往，风势也转弱。”

    “啊，不错。”

    “这么说，凶手极有可能在暴风雪吹袭的时间带遂行杀人了。”

    “嗯，是有可能。”

    “我记得文章内容是在过了中之岱车站后暴风雪忽然完全止歇，由于并无当时的时刻表，现在已无从得知列车经过中之岱车站是什么时刻，毕竟，札沼线的这一段区间，目前已不存在。”

    “是的。”

    “函馆本线第11班次列车上的被害者身分查出来了吗？”

    “是查出来了，被害者是旭川当地的暴力组织成员，调查记录上写明其绰号是“炮弹”。”

    “这么说，是暴力组织间的彼此斗争？”

    “不，好像不是。”

    “死者只有一人？”

    “是的，姓名也知道，是荒正公一，当时住在旭川市内。”

    “如果不是黑道火并，理由呢？”

    “最主要是，那种地方不太可能有复数的暴力组织并存，而且，在昭和三十年代初期，从未发生过类似的事件。”

    “是吗？”

    “这边的局势算是稳定的……正因如此，这桩暴力组织成员命案的动机迄今依然不明，凶手也不明。”

    “一旦没有目击者，当然这位被害者从哪里搭乘这班11列车也不明了？”

    “不，男人口袋里有车票，是小搏至旭川的区间票，所以男人被推测是从小搏上车，还有……”

    “关于推定死亡时刻或死亡已经过多久等……”

    “这个嘛，接获报案，旭川警局的刑事在旭川车站等待，第11班次列车抵达旭川后，在二十时二十分进行验尸，依体温下降等因素，判定死亡已约过了两小时。”

    “比二十时二十分早两个小时，也就是说十八时二十分？”

    “是的。十八时二十分的话，等于第11班次列车行驶于奈井江和丰沼一带，依列车时刻表第11班次列车是十八时二十二分自丰沼车站开出，十八时十五分自奈井江车站开出。”

    “调查记录上也写明第11班次列车当时的明确时刻表？”