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    虽然一起接一起的校车事故触目惊心，一次接一次的安全整顿接连进行，但几乎遍布全国各地的校车超载、无证运营等现象如今依然普遍存在。昨天，有记者在南京某地采访时发现，一辆昌河面包车里面要塞10多人，而一辆正三轮摩托车更是塞进24名学生。对于这些，当地教育部门表示：“一下子控制不了”。（《现代快报》12月15日报道）

    面对一张张天真可爱的笑脸，相信即便黑车主如何利欲熏心，也不愿出现安全事故，不愿让一条条鲜活生命为之凋落，一个个幸福家庭为之破碎。在出现的诸多校车事故中，虽然都事后查出存在无证运营、超载等问题，但这些并非是偶然和临时现象，在不少地方尤其是广大农村地区，用无证甚至报废车辆充当校车现象已经存在多年。如果不是近来频出的校车安全事故触痛了社会神经，也许这种现象还会长时间公然存在下去。

    广大农村家庭结构的变化和城乡教育布局的改变，使得许多农村面临教育难题，孩子上学难、吃饭难、住宿难等问题随之出现。虽然近年来我们的教育投入持续增加，但对于广大农村存在的这些问题却很少涉及，使得这些牵扯广大群众切身的实际问题，如今依然大多靠群众自己解决。在这种情况下，“黑校车”、“小饭桌”等便应运而生。虽然明知存在一定隐患，但在巨大的需求现实面前，教育等监管部门只能睁一只眼闭一只眼，广大学生家长虽然也不乏担心忧虑，但也只能如此。

    近来频发的重大校车安全事故引起了全社会对于校车安全的极大关注，众多鲜活生命的离去也把该问题推到非解决不可的地步。近来，各级各部门纷纷下发紧急通知，要求所有接送学生的机动车必须检验合格并具有运营资质，驾驶人员必须具备相应资质，不得租用外地车辆等。但如果真如此的话，如今运行在广大农村的绝大多数校车几乎都要停运，广大学生当然也面临无法上学的现实问题。在生命安全面前，一切都可以放弃。对于广大学生家长来说，宁可不上学，也不愿让孩子去冒险。但把这样的无奈抉择直接推给广大家长，也无法不让他们无比纠纷。

    校车问题并不仅仅是投入问题，即便能够为所有学校配备足够的校车，校车安全问题也未必能够得到保障。比如有些地方已经明确赋予校车部分特权，但可以设想，被赋予特权的校车如果遇到林林总总的特权车时，又会出现怎样的特权较量。堵不如疏。对存在安全隐患的校车进行停运当然必要，但也要预想可能会出现的后果。且不说对待孩子体现出怎样的一种社会良知，如果真要彻底解决校车问题，又能防止有令不行，不妨规定，凡校车不满足要求的学校一律学生放假，不得开学。至于对孩子学习可能造成的影响，可以从宏观政策上进行调整。即便有些学校会因此耽误一学期、一年甚至更长，对于孩子、对于教育、对于我们整个社会来说，都有必要也有价值。在血淋淋的现实面前，这样的时间我们能等得起。