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景区交通车沿着之字形公路在崇山峻岭中疾驶着，路太陡，一边是悬崖，一边是峭壁。发动机在声嘶力竭地“哼哼”着，司机把方向盘打到极致，才可勉强转弯，不时按响的喇叭声，在提醒对面来车注意。向下只能看见一个个之字，乘客顾不上欣赏山中美景，心都提到了嗓子眼。看来人还没到郑国渠，山先来了个下马威，让你感受一下先人们当年的艰难。

广袤的关中平原是四塞之地，南边是南山，也就是秦岭；北边是北山，好像连个正式名字都没有。在人们心中，北山都是些土山，更像是沟壑纵横的台塬，看上去没一点气势，这也许就是它没有名字的原因吧。谁能想到，在貌不惊人的北山中，竟隐藏着一处不亚于秀美秦岭的好去处。它就是位于陕西泾阳的世界灌溉工程遗产——郑国渠遗址。

郑国渠当年的取水口，就藏在十几里外深山处。这里山高沟深，地形险峻。战国末期，秦、齐、楚、燕、赵、魏、韩七雄中，秦国国力蒸蒸日上，虎视眈眈，欲称霸于世，东邻韩国首当其冲。韩桓王无奈采取"疲秦"策略：派著名水利工程人员郑国入秦为谍，游说秦国在泾水和洛水(北洛水，渭水支流)间，凿一条大型灌溉渠道。为的就是耗竭秦国实力，使其无力向外扩张。

公元前246年，秦王政采纳了这一诱人建议。它的渠首工程，东起中山，西到瓠[hù胡]口。秦王政征集大量的人力和物力，任命郑国主持兴建这一工程。就在工程完成大半时，韩国"疲秦"阴谋败露，秦王大怒，要杀郑国。郑国从容地说:"始臣为间，然渠成亦秦之利也。臣为韩延数岁之命，而为秦建万世之功。"秦王被说服了，仍重用郑国。经过十多年的努力，全渠完工，西引泾水东注洛水，长达300余里。它首开关中灌溉之先河，是我国古代最大的一条灌溉渠道。《史记·河渠书》记载:"渠成，注填淤之水，泽卤之地四万余顷(折今110万亩)，收皆亩一钟(折今100公斤)。于是关中为沃野，无凶年，秦以富强，卒并诸侯，因命曰'郑国渠'。"郑国渠修成后，大大改变了关中的农业生产面貌，增加了土质肥力，农业迅速发达起来。雨量稀少，土地贫瘠的关中，变得富庶甲天下(《史记·河渠书》)。它促使秦国更加强大，遂加快了统一步伐。

郑国渠对后世引泾灌溉发生了深远的影响。秦以后，历代继续在这里完善其水利设施:先后历经汉代的白公渠、唐代的三白渠、宋代的丰利渠、元代的王御史渠、明代的广惠渠和通济渠、清代的龙洞渠等。汉代有民谣:"田於何所?池阳、谷口。郑国在前，白渠起后。举锸为云，决渠为雨。泾水一石，其泥数斗，且溉且粪，长我禾黍。衣食京师，亿万之口。"称颂的就是引泾工程。

2016年11月8日，在泰国清迈召开的第二届世界灌溉论坛暨67届国际执行理事会上，郑国渠申遗成功，成为陕西省第一处世界灌溉工程遗产。

取水点的水库万顷碧波，浩浩荡荡，不时有游艇划过。山上的黄色野花一片片烂漫怒放，似在向游客讲述当年郑国修渠的故事。

回来路上，同行的老水利人张武洲意犹未尽，他还在想着郑国渠的事：“那时候没有水平仪，没有工程机械，仅凭原始的工具，真不明白古人是怎样完成这样巨大的工程的！”

古往今来，岁月淹没了多少帝王将相。而在两千二百多年后的今天，人们还络绎不绝的到此朝拜古代的水工郑国和他的杰作，是因为他为民众的福祉做出了切实的贡献。这就是民心！