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时间:2023-05-27来源:网友提供 作者:星河御城安居客 点击:


    一旦发现问题,就毫不犹豫地正视它。

    一旦感到情况不妙,就进行彻底大检查,以便在清理过程中能抓住爆发危机的原因。

    一旦发现危机来临,立刻通过传播媒体,及时向社会各界通报危机的真实情况。

    一旦危机已经降临,就集中所有部门的意志和力量去对待它,在关系到企业生死存亡的形势下,没有比求生更重要的了。危机处理的难度是与企业处理危机的速度成反比的,速度越快,损失就越小。往往是危机发生的最初24小时,危机的走向就已经完成了。

    实际上,如果企业能面对事实,面对公众,“闻过即改”,做出相应的改进举措,仍有可能赢得公众的谅解,这样企业形象不但未受到损害,反而会有升华,赢得更多信任与支持,获得新的发展机会。因此,危机发生后,最需要企业做到的是果断的决策,负责的态度,冷静的处理,到位的措施,有效的宣传,这些将综合决定着企业危机管理的成败。

    危机沟通:优秀CEO的特殊本领

    在危机管理中,沟通是重要的工具。如果身陷危机情景的CEO,与危机有牵连的人和管理危机情景的之间没有沟通的话,就无法评估危机及其影响。因此,危机沟通是危机管理的基础性手段,也是危机管理的核心。当危机来临时,CEO必须要有特殊的沟通本领,帮助公众理解影响他们的生命、感觉和价值观的事实,让他们更好地理解危机,并做出理智的决定。危机沟通不是只告诉人们你想要他们做的事,更重要的告诉他们,你理解他们的感受。

    1987年美国三大汽车公司之一的克莱斯勒被人控告重新设置汽车里程表。所有汽车出厂前需要进行路面行驶测验,进行过路面行使测试的汽车里程表自然就有了里程数。有媒体披露,克莱斯勒将这些经过路面行驶测验的汽车的里程表重新设置归零,有的汽车甚至被公司管理人员作为交通工具驾驶高达近一千公里,它们的里程表仍然被重新设置归零当作新车出售。此事一经媒体披露,克莱斯勒陷入了一场公共关系危机。克莱斯勒当时的CEO李·艾克卡在记者招待会上的回答堪称经典:“此事确实发生,但是这种事情实在不应该发生,未来这种事情绝对不会再次发生。”这就是迅速主动地承担责任,把危机沟通放到了第一位。1989年Exxon石油公司的油轮在阿拉斯加的Valdez搁浅,1100万加仑(相当于近五千万升)的原油被排放到海上,导致了阿拉斯加生态环境严重破坏,Exxon公司CEO在事故发生一个星期后才向公众沟通,但是仍然不愿承担事故的责任。全世界民众纷纷谴责Exxon公司,并发起了抵制Exxon石油公司加油站的行动。

    危机沟通的原则

    危机沟通可以使CEO在处理危机的时候,达到“一箭双雕”的目的,也就是一来可以让公众理解危机,消除危机对公众的影响;二来是从危机中把握住变革的机遇,使企业在危机中再发展。CEO要想达到这个目的,就必须掌握危机沟通的原则。

    原则一:要真诚坦率。建立信任,是与公众进行危机沟通的最重要的基础。信任是来自很多方面的,最重要的是诚实。诚实和公开有助于建立信任,使危机沟通更有效。通常情况下,任何危机的发生都会使公众产生种种猜测和怀疑,有时新闻媒介也会有夸大事实的报道。因此,危机单位要想取得公众和新闻媒介的信任,必须采取真诚、坦率的态度。里杰斯特尤其强调实言相告的原则,他指出,越是隐瞒真相越会引起更大的怀疑。前苏联在处理切尔诺贝利核事故时没有将全部真相公布于众,结果引起东欧乃至西欧国家更大的恐慌。

    原则二:要尊重公众的感受。公众的恐惧是真实的,公众的怀疑是有理由的,公众的愤怒是来自内心的。这是事实。我们永远不要形容公众太不理智,永远不要忽略和漠视公众的真实感受。否则的话,不仅不会使他们平静下来,还会丧失他们对你的信任。通常危机沟通失败的几个原因是:批评人们对于危机本能的反应;不接受恐惧的感情基础;只注重事实,不注重人们的感受。

    原则三:不要过度反应。在危机发生后,要告诉自已:镇定,镇定,再镇定!让自已在对事实作出了解后,做出适当的反应。在与公众或媒体沟通的过程中,一定要确定自已的“反应度”,而不要过度反应。否则可能会人为的把事情闹大。
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