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    大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系，多年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业——上海大众汽车有限公司奠基成立，上海大众目前已发展成为中国最大的轿车企业。1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业——位于长春的一汽大众汽车有限公司成立，目前是国内第二大轿车企业。

    德国大众的中国之路一贯秉承“技术至上、质量至上”的方针理念，而很多中国消费者愿意为增加的汽车配置和功能付钱，却不愿意为看不见的安全性能买单。为了让中国消费者更全面地了解大众汽车的优良品质和卓越质量，大众公司独出心裁，通过自我解剖来增强消费者对大众汽车的信心。在2005年的长春车展上，大众公司将拆掉外壳的汽车搬上展台，这些如同恐龙化石骨架的解剖车让参观者更直观地了解了大众产品的内在价值。

    解剖车上的安全件和加强件用不同的颜色标示，消费者可以触摸这些部件，来感受大众汽车的牢固。展厅里还有一些多媒体电脑，详细地介绍大众汽车上的一些隐性功能及其对驾驶性能的影响，让消费者明晰这些无形的价值。

    2004年，为了验证上海大众汽车的技术性能和产品质量，德国大众曾购买了三辆德国出产的同级别轿车，将其运回到德国大众总部的实验室里解体成5000多个零件，与上海大众生产的汽车逐一进行比对。结果显示，从技术和制造工艺上分析，上海大众汽车上的每一个零部件都不低于竞争对手的制造水平：激光焊接、空腔注蜡，冲压模具多一副、冲压工序多一道，甚至小到一颗螺栓都要涂上防护膜……

    毋庸置疑，大众公司在中国仍然是一家“惟客户至上”的公司，虽然它的竞争对手们依然在用一些华而不实的配置和低廉的价格抢占大众公司的市场份额，但大众并没有因此而改变“坚守质量”的企业理念。比如在中国采购的原材料，必须运到德国进行审核；为了保证质量，一些车只允许使用德国进口钢板……即便市场变革已经来临，面对汽车市场眼花缭乱的竞争手段，大众仍然保留了本色，坚定地高喊着“技术第一、质量第一”的口号，为大众汽车用户的出行安全不遗余力地奋斗着、坚持着。

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    大众公司一贯秉承“质量第一”的企业理念，认为安全性能是汽车各项指标的基础，只有保证了车辆的安全性能，其他各项指标才有意义。作为德产汽车的典型代表，大众汽车一向给人以稳重、结实、耐用的印象，并以其出色的安全性能为世人所称道。

    作为我国汽车行业最早的合资企业之一，上海大众在坚持德国大众的汽车安全性至上的理念的同时，对所引进和自行开发的产品的安全性也始终保持着非常高的要求。

    在这个汽车安全受到越来越多人关注的时代，作为我国市场保有量最多的汽车企业，上海大众在保障汽车安全性能方面做出了不懈努力。

    现代社会的汽车生产企业在产品开发和制造的过程中，需要考虑的因素非常多，如外形、成本、性能、安全、空间、油耗和环保等，而上海大众始终将保证车辆的安全性能作为进行产品开发和制造工作的第一目标。激光焊接技术、“3毫米工程”等都是上海大众独有的整车制造和装配工艺。虽然在工艺上采用大量激光焊接和车身钢板双面镀锌等技术增加了制造成本，但是上海大众不会为了降低成本而放弃汽车的安全性能。这是企业对消费者负责、对社会负责的一种直接表现。

    汽车安全技术经历了从碰撞后易于救助到减少损伤，再到事故避免和预防的发展过程，逐渐由被动安全过渡为主动安全，向更加人性化和智能化的方向发展。在汽车制造工艺里，焊接是汽车装配流水线上一道不可缺少的工序，而焊接技术的优劣直接影响到汽车的安全。目前世界上最先进的就是激光焊接技术，在我国，目前只有大众车系采用了激光焊接这种先进的制造工艺。

    就在车辆安全性普遍开始被国内其他厂家重视的同时，上海大众再次领先一步，开始按照欧洲的相关规定关注外部行人的安全保护措施。