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    过去，汽车制造企业往往只重视车内人员的安全保护，忽视了对车外行人的安全保护，其实，一旦发生汽车撞人事故，不管车内或车外，伤害的都是同样无价的生命。作为汽车制造企业，必须同样将外部行人的安全保护作为自己的负责，上海大众又一次显示了大家风范。为了减轻车祸事故中汽车对外部行人的伤害，上海大众在其出品的途安多功能轿车上，安装了特殊设计的保险杠和发动机盖，这两项设计都特别考虑到行人碰撞保护，旨在保护外部行人的安全，体现了上海大众在车辆安全性能方面更加人性化的价值取向。

    精彩看点

    坚持高品质原则，适应不同消费者

    德国汽车素来以安全、结实、技术含量高而著称于世，奔驰、宝马、大众、奥迪等汽车品牌，在全世界众多的汽车消费者心目中树立了牢固的品牌形象，拥有一大批忠实的用户。

    德国大众汽车是进入中国最早的跨国汽车公司，多年来，大众汽车以耐用、经济、安全在用户中形成良好的口碑。然而近两年来，大众汽车的市场份额却快速下降，销售出现滑坡。

    大众汽车的高品质并未改变，新车型也不断推出，为什么技术和品质都比竞争对手强，却屡屡在市场表现中输给对手呢？价格贵是最主要的原因。

    德国人的死板使得他们很在意车型设计上的一步到位，在整车性能的材料、零部件和工艺等方面从不妥协，把钱都花在了车身结构、底盘等“看不见的地方”。德国人对零部件的要求极高，国内的产品如果达不到标准，他们宁可选择进口产品也不会滥竽充数，而欧元与人民币的比价又一直居高不下，结果很多车型的成本居高不下，市场价格也无法大幅下调。而这些因素导致消费者只看到“价格太贵，性价比不理想”这些表面现象。而中国消费者所谓高性价比的汽车究竟是什么样的，不外乎是增加一些车内的小配饰、开个天窗、配个真皮座椅、加个倒车雷达等等。其实，这是车辆的配置价格比，并不是性能价格比，只是不知从何时开始，消费者将这两者混为了一谈。

    与其他汽车制造企业摸透了中国人的消费心理相比，德国大众在这方面显然有些迟钝。

    德国大众花了很长的时间才认识到，必须对欧洲的车型进行适应中国国情的调整，推出外观和内饰满足中国消费者需求的产品，针对中国消费者的特殊需求对车型进行改进，并同时坚持大众产品的传统价值——对安全、质量、性能、排放标准的高要求。其实，加一个倒车雷达不需要很多钱，而这个装置对于许多新手来说，则能解决倒车技术不熟练的大问题。而天窗、真皮座椅、电动车窗等系列配置，会让消费者目光所及之处充满了所谓“高档”的诱惑。

    确定了这一目标，上海大众和一汽大众正在全面加快推行零部件国产化的工作计划，将其作为降低成本最关键的环节。同时，降成本不降质量、不降标准，继续保持品质和技术的领先。

    德国大众在坚持其高品质、高技术、高标准的同时，又放下架子细心揣摩中国消费者的消费特点和购买取向，相信在不久的将来，德国大众的市场竞争力一定会赶超对手，在中国的汽车市场中再领风骚。

    深度点评

    质量和安全是汽车最基本的“配置”

    有人说，大众汽车如果想再造辉煌，就必须重新树立品牌形象。

    那么，大众汽车现在的品牌形象是什么样的？通常大家都会感觉大众的品牌形象是古板的、不思改变的；但也有人认为，大众的品牌形象是产品质量好、安全可靠。

    说到这里，品牌形象和产品形象已经混为一谈。但是细细揣摩，产品不正是品牌的基础点和落脚点吗？对于一个汽车品牌来说，产品质量好、安全可靠就是最好的品牌形象。

    汽车不同于其他产品，一旦发生质量问题，绝对没有小事，轻则流血受伤，重则车毁人亡。所以，汽车的安全性绝对是第一位的。

    在汽车里多装几个安全气囊能解决汽车驾乘者的安全问题吗？恐怕不行。安全性应该来自于汽车本身从设计到制造的整个过程中的全部细节，而不仅仅是依靠安装某些所谓高科技的产品。而产品质量就是最终检验这些细节的标准和工具。用户在购买汽车后，通过驾驶来检验汽车的质量，并从中真正体验到质量对于一辆汽车和一个驾驶者来说是多么珍贵的东西。